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2.2 milhões de habitantes
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As Ilhas Canárias são um dos três arquipélagos vulcânicos localizados na região biogeográfica da Macaronésia. As Canárias incluem as ilhas de Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote, La Graciosa, Tenerife, La Gomera, El Hierro y la Palma. Estas ilhas têm características ambientais únicas, como o afloramento saariano de águas frias, que se traduz numa abundância de espécies de interesses de pesca e outras de afinidade mais tropical. Os ventos alísios, bem como o efeito de barreira do arquipélago para circulação marítima e atmosférica, criam condições calmas no sota-vento das ilhas, influenciando a biodiversidade marítima.
O litoral é acidentado, principalmente rochoso, com costas arenosas mais frequentes nas ilhas orientais. As plataformas continentais são retas, com maior extensão nas ilhas mais antigas (Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria e La Gomera). Devido à natureza vulcânica das ilhas, são abundantes os fundos abruptos do mar e os “veriles” (encostas rochosas e perpendiculares), grutas, túneis e bordas são frequentes. O fundo do mar de inclinação continental também predomina, incluindo desfiladeiros, áreas de terra submarina e plataformas costeiras. As plataformas continentais reduzidas são as áreas mais produtivas.
Devido ao carácter subtropical das suas águas, esta área oferece um mosaico amplo e variado de ecossistemas e alta biodiversidade, entre os quais se destacam as espécies de cetáceos, tartarugas marinhas e aves marinhas devido à sua singularidade.
No que diz respeito aos parâmetros físico-químicos, a salinidade e a temperatura das suas águas são afetadas pela Corrente Canária e pelo movimento da água profunda do mar em direção à superfície do oceano ou ao afloramento.
Os sectores marítimos mais relevantes nas Ilhas Canárias são as pescas, as instalações portuárias, as atividades recreativas, o transporte marítimo e o turismo.
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A Subdivisão Marinha Canária está localizada dentro da Sub-Região Marítima da Macaronésia. É uma área com mais de 486.000 Km2 de águas marítimas, fundos marítimos, subsolo e recursos naturais sob soberania espanhola ou jurisdição que rodeia as Ilhas Canárias (incluindo as águas territoriais, a zona económica exclusiva e a plataforma continental).
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O Decreto Real 363/2017, de 8 de abril, que estabelece um quadro para o ordenamento do território marítimo, é a transposição da Diretiva MSP para a legislação espanhola. A fim de lhe conferir maior coerência com as estratégias marítimas espanholas, foi concebida como uma implementação regulamentar do artigo 4.2 da Lei 41/2010, de 29 de dezembro, para a proteção do meio marítimo. A presente lei constitui a transposição da diretiva relativa aos direitos espanhóis dos MSF, e o seu artigo 4.2 estabelece que o Governo pode adotar orientações comuns (incluindo o planeamento marítimo) às cinco estratégias marítimas, a fim de assegurar a coerência dos seus objetivos.
Os Planos Espaciais Marítimos Espanhóis (MSPlans) serão aprovados por Decreto Real e atualizados de 6 em 6 anos, de forma a melhorar esta coerência com as estratégias marítimas.
No que diz respeito ao âmbito espacial, os MSPlan aplicar-se-ão às cinco subdivisões marítimas espanholas, as chamadas “Marinas de Demarcaciones” previamente estabelecidas pelas estratégias marítimas espanholas, uma das quais é a subdivisão marinha canária.
No que diz respeito ao âmbito sectorial, inclui, por um lado, atividades ou utilizações consideradas de interesse geral cujos objetivos são prioritários (como o ambiente marítimo ou o abastecimento de água), e, por outro lado, atividades e utilizações de sectores económicos marítimos (como a aquicultura, a pesca, a energia ou o turismo).
Os planos de MSP espanhóis serão estruturados em cinco secções principais: (I) contexto e âmbito de aplicação, (II) princípios orientadores e objetivos de planeamento, (III) diagnóstico, (IV) ordenamento espacial marítimo e (V) aplicação, avaliação e monitorização dos planos. Embora as secções I, II, IV e V sejam comuns para as cinco subdivisões marinhas, a parte III é específica para cada uma delas, constituindo assim os cinco planos diferentes. De acordo com o que apresenta o diagnóstico, incluindo as aspirações identificadas pelos vários utilizadores do mar, a parte IV define o ordenamento do território (zoneamento, critérios e medidas). O ordenamento estabelecido nos MSPlans espanhóis baseia-se na premissa de que pode haver coexistência entre diferentes utilizações e atividades, e que tais utilizações e atividades podem ser realizadas sem comprometer o bom estatuto ambiental. Foram determinadas duas áreas: áreas prioritárias de utilização e áreas de elevado potencial.
A informação cartográfica pode ser vista no visualizador cartográfico InfoMAR
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O IT teve lugar em 2018 e 2019 e incluiu a criação de um grupo de trabalho administrativo para o MSP e a elaboração do primeiro esboço dos objetivos do MSP com a participação de outros departamentos ministeriais, governos regionais e principais representantes de sectores e stakeholders a nível nacional. Foi também efetuada uma primeira definição das utilizações atuais e futuras.
Esta fase decorreu entre 2020 e 2021. Realizaram-se várias reuniões com governos regionais, bem como workshops e reuniões com stakeholders relevantes. Foram organizados grupos de trabalho ad-hoc, reunindo autoridades nacionais e regionais para discutir temas-chave. Foram apresentados projetos dos cinco planos do MSP espanhol e um estudo estratégico de avaliação ambiental.
Uma vez integradas todas as alegações recebidas, os documentos serão apresentados para a declaração de avaliação ambiental estratégica. Uma vez publicada esta declaração, a aprovação final dos planos será adotada por Decreto Real. Espera-se que os planos sejam aprovados durante 2022.
A fase de implementação do primeiro ciclo dos planos decorrerá entre 2022 e 2027, incluindo a execução de medidas e a monitorização dos planos. Esta monitorização ajudará a adotar uma gestão adaptativa, conduzindo a uma melhoria contínua dos planos.
Abordando os planos, a revisão terá lugar de seis em seis anos, de forma a abranger o calendário e a impor a coerência com os planos de medidas das Estratégias Marítimas Espanholas.
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